Actualités de la douane

La Douane française célèbre la Journée de l’Europe 75 ans après la déclaration Schuman

09.05.2025

La Douane française célèbre la Journée de l’Europe 75 ans après la déclaration Schuman

Ce vendredi 9 mai, les Européens célèbrent, comme chaque année, la Journée de l’Europe. Cette date commémore la déclaration fondatrice de Robert Schuman, prononcée le 9 mai 1950, qui marque les débuts de la construction européenne. En 2025, cet événement revêt une signification toute particulière, puisqu’il coïncide avec le 75ᵉ anniversaire de ce texte historique.

Dans sa déclaration, Robert Schuman, alors Ministre français des affaires étrangères, posait les fondations de ce qui allait devenir l’Union européenne, en lançant un projet de mise en commun des productions de charbon et d’acier entre les pays européens. Ce projet, concrétisé par la Communauté européenne du charbon et de l’acier (CECA), portait déjà en germe l’idée d’une Union douanière, réalisée en 1968.

« L'Europe ne se fera pas d'un coup, ni dans une construction d'ensemble: elle se fera par des réalisations concrètes créant d'abord une solidarité de fait. […] La circulation du charbon et de l'acier entre les pays adhérents sera immédiatement affranchie de tout droit de douane et ne pourra être affectée par des tarifs de transport différentiels. »

^{Robert Schuman, 9 mai 1950}

Cette vision d’une Europe pragmatique, construite pas à pas, résonne encore aujourd’hui dans le travail quotidien des administrations douanières européennes.

L’Union douanière : un pilier concret de l’Union européenne

L’Union douanière constitue depuis plus de cinquante ans un socle fondamental du marché intérieur. Grâce à elle, les marchandises circulent librement entre les États membres, sans droits de douane ni contrôles aux frontières intérieures. Mais au-delà de la simplification des échanges, l’Union douanière est aussi un instrument de protection : protection des consommateurs, du marché intérieur, de l’environnement, et désormais de plus en plus, de la sécurité européenne.

Une dynamique européenne renouvelée vers une coopération douanière renforcée

Dans la lignée de cette ambition portée par Robert Schuman d’une solidarité concrète entre les États membres, une nouvelle avancée douanière a vu le jour en mars dernier : l’Alliance des douanes européennes aux frontières (ADEF). Ce cadre opérationnel regroupe les 27 administrations douanières de l’Union européenne, unies pour renforcer leur action aux différentes frontières de l’Union – terrestres, maritimes et aériennes.

L’ADEF marque un tournant dans la coopération douanière européenne. Elle facilite la coordination des moyens humains et techniques, l’échange d’informations, la formation conjointe des agents et la mutualisation des ressources.

Ce dispositif prépare l’avenir : il préfigure la création de la future Autorité douanière européenne, prévue dans le cadre de l’ambitieuse réforme de l’Union douanière, actuellement en discussion à Bruxelles afin de pouvoir mieux répondre ensemble aux défis auxquels l’ensemble des douanes de l’Union européenne sont confrontés et mieux protéger les entreprises et citoyens européens ainsi que le marché intérieur.

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Chiffres du commerce extérieur : principaux résultats mars et premier trimestre 2025

07.05.2025

Chiffres du commerce extérieur : principaux résultats mars et premier trimestre 2025

Le service statistique ministériel de la douane annonce les résultats du commerce extérieur de la France pour le mois de mars 2025 et le premier trimestre 2025.

Analyse trimestrielle : au 1er trimestre 2025, le solde commercial FAB/FAB de la France se détériore de 2,6 milliards d'euros par rapport au 4e trimestre 2024 et atteint -20,3 milliards d'euros.

Les importations augmentent de 2,1% au 1er trimestre 2025 par rapport au trimestre précédent et atteignent 172,6 milliards d'euros. L'accélération des importations totales en valeur s'explique quasiment à parts égales par la hausse des importations d'énergie, notamment d'hydrocarbures naturels, et par celle de produits manufacturés, en particulier de produits de la construction aéronautique et spatiale ainsi que de produits des industries agroalimentaires.

Les exportations ralentissent au 1er trimestre 2025. Elles augmentent de 0,6% et atteignent 152,3 milliards d'euros. Cette légère hausse est due en totalité à la progression des exportations de matériels de transport. Celle-ci est portée par les produits de la construction aéronautique et spatiale avec des livraisons d'avions notamment, ainsi que par les navires et bateaux, avec la livraison d'un paquebot. A l'inverse, les exportations de produits chimiques, parfums et cosmétiques reculent nettement ce trimestre.

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Chiffres du commerce extérieur - Analyse trimestrielle du 1^er trimestre 2025

Analyse mensuelle : en mars 2025, le solde commercial poursuit sa dégradation amorcée au mois de janvier 2025 (-0,6 milliard d'euros ce mois-ci). Il atteint -7,3 milliards d'euros.

Sur le mois, les exportations augmentent de 0,2 milliard d'euros pour s'établir à 51,0 milliards d'euros. Les importations progressent davantage, de 0,8 milliard d'euros, et atteignent 58,3 milliards d'euros.

Le solde énergétique continue de se creuser (- 0,3 milliard d'euros) sous l'effet conjoint d'une hausse des importations et d'une diminution des exportations. Le solde des produits manufacturés se dégrade également (-0,2 milliard d'euros).

La balance des biens d'investissement diminue (-0,2 milliard d'euros). Celles des biens intermédiaires et des biens de consommation, quant à elles, se stabilisent.

Lien vers la publication détaillée

Chiffres du commerce extérieur - Analyse du mois de mars 2025

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Launch of ELO (Obligatory Logistics Envelope) tele-service

25.04.2025

Launch of ELO (Obligatory Logistics Envelope) tele-service

The COMINT1 office of French Customs has announced that ELO will be available on April 28, 2025. The new application will be accessible by creating an account on douane.gouv.fr. ELO will complement the Smart Border system between France and the United Kingdom and aims to simplify, secure, and streamline the crossing process for roll-on/roll-off (RoRo) traffic - whether accompanied or unaccompanied - and whether the transport units are full or empty.

French version

Why an ELO?

ELO has been designed to consolidate all information relating to the cargo and customs formalities required for crossing the smart border into a single barcode. This system is intended to reduce processing times and ensure more secure handling of customs procedures for both import and export flows.

Important Information on the Transition Period (April 28 to September 1, 2025)

To allow operators to adapt to the new system, a transition period will run until September 1, 2025. During this period, the use of ELO remains optional, although strongly recommended in preparation for its mandatory implementation starting September 1. Operators may continue to present declaration barcodes for pairing purposes until that date.

Using ELO

Operators with RoRo flows with the United Kingdom should note the following:

For exports and for all empty trucks, whether for import or export, ELO can be used by any operator through their individual douane.gouv.fr account.
For imports involving full trucks, and when an ENS is required, operators must have switched their ENS filings to ICS2 in order to be able to create an ELO. ELO will not accept ICS1 ENS.

Shutdown of the current envelope system

On April 28, 2025 at 7:00 AM, the current envelope system will be decommissioned. After this date, transport units presenting an envelope reference in the old format will be redirected to the orange lane for manual processing at the customs office. It is advised not to use an old envelope for pairing after this date in order to ensure a smooth border crossing.

Users of the current envelope system who are not yet able to use ELO will be required to present all customs declarations at the time of pairing. ENS declarations, however, do not need to be scanned, as they are processed differently via ICS1.

A detailed instruction manual on the procedures for crossing the Smart Border will be published shortly. The COMINT1 office regularly updates information related to ELO on the page douane.gouv.fr/ELO.

Useful links

Obligatory Logistics Envelope (ELO) - A Key Transition for RoRo Trade with the …

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Lancement du service en ligne ELO (Enveloppe Logistique Obligatoire)

25.04.2025

Lancement du service en ligne ELO (Enveloppe Logistique Obligatoire)

Le bureau COMINT1 annonce le déploiement du téléservice ELO à compter du 28 avril 2025, accessible via un compte douane.gouv.fr. Ce nouveau service vient compléter le dispositif de frontière intelligente entre la France et le Royaume-Uni, dans le but de simplifier, sécuriser et fluidifier le franchissement de la frontière pour le trafic roll-on/roll-off (RoRo), accompagné ou non accompagné, et qu'il s’agisse des unités de transport pleines ou vides.

English version

Objectifs de ELO

ELO a été conçue pour regrouper toutes les informations relatives au chargement et aux formalités douanières requises pour le passage à la frontière intelligente sous un code-barres unique. Ce système vise à réduire les délais de traitement et assurer une gestion plus sécurisée des formalités à l’import comme à l’export.

Information importante sur la période de transition

Afin de permettre aux opérateurs de s’adapter à ce nouveau système, une période de transition s’étend jusqu’au 1er septembre 2025. Pendant cette période, l’utilisation de ELO reste facultative, bien que vivement conseillée en prévision du passage au caractère obligatoire de ELO à compter du 1^er septembre 2025. Les opérateurs pourront continuer à présenter les code-barres des déclarations pour l’appairage jusqu’au 1^er septembre.

Utilisation de ELO

Les opérateurs ayant des flux RoRo avec le Royaume-Uni peuvent d’ores et déjà noter que :

à l’export et pour les camions vides tant à l’import qu’à l’export, ELO peut être utilisée par tout opérateur au moyen de son compte individuel douane.gouv.fr ;
à l’import pour les camions pleins, et lorsqu’une déclaration sommaire d’entrée (ENS) est exigée, les opérateurs doivent avoir basculé le dépôt de leurs ENS dans ICS2 pour pouvoir créer une ELO

Arrêt de l’ancienne enveloppe

Le 28 avril 2025 à 7 heures, le site de l’enveloppe actuelle sera désactivé. Après cette date, les unités de transport qui présenteront une référence d’enveloppe dans l’ancien format seront dirigées vers la file orange pour traitement manuel au bureau de douane. Informations supplémentaires.

Les utilisateurs de l’enveloppe actuelle devront, s’ils ne sont pas encore en mesure d’utiliser ELO, présenter toutes les déclarations douanières au moment de l’appairage. En revanche, les ENS n’ont pas besoin d’être scannées, leur traitement avec ICS1 s’effectuant d’une manière différente.

Une instruction détaillée sur les modalités de passage de la frontière intelligente sera publiée prochainement. Le bureau COMINT1 actualise les informations relatives à ELO sur la page douane.gouv.fr/ELO

Le passage de la frontière Brexit évolue : l'Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO)

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Ce nouveau service vient renforcer le dispositif de frontière intelligente entre la France et le Royaume-Uni. Il regroupe l’intégralité des informations et formalités nécessaires au passage de la frontière, sous un code-barres unique, permettant ainsi de simplifier et de sécuriser le processus de frontière intelligente. À partir d’avril 2025, les chauffeurs de camions (qu’ils soient chargés ou vides) doivent présenter une unique référence ELO pour franchir la frontière intelligente, à l’import comme à l’export.

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Circulation des produits soumis à accises : lancement d'une e-formation pour anticiper la mise en œuvre la nouvelle version de GAMMA2

18.04.2025

Vendredi 18 avril 2025

Circulation des produits soumis à accises : lancement d'une e-formation pour anticiper la mise en œuvre la nouvelle version de GAMMA2

Le 16 juin 2025 les applications historiques GAMMA Legacy et MVV seront décommissionnées et les opérateurs utilisateurs devront se connecter à l'application GAMMA2 qui permettra alors d'émettre des DAE, des DSA, des DAES et des documents MVV.

Principe de la bascule des applications historiques vers GAMMA2

Si vous possédez un agrément dans GAMMA Legacy ou dans MVV vous n'aurez aucune démarche à entreprendre. La bascule s'effectuera automatiquement et pour Gamma Legacy, vos données seront récupérées dans GAMMA2, à l'exception notable de vos brouillons et modèles.

Vous pourrez toutefois en re-créer facilement dans la nouvelle interface (il s'agit de la fonction brouillon qui reprend la notion de modèle et grâce à une nouvelle fonctionnalité "favoris").

Le principal changement réglementaire consiste en la bascule de la saisie des produits de la rubriques X000 et X001 sur des DSA et des DAE vers les codes M001 et M009 sur des documents MVV (documents sans apurement par le destinataire).

E-formation : un document pour mieux appréhender les évolutions de GAMMA2

Afin de vous aider à anticiper au mieux ce changement technologique, nous vous proposons dans un premier temps une e-formation complète qui rappelle les principes de la circulation des produits soumis à accises et donne un aperçu de l'ergonomie de l'application pour ses nouvelles parties DAE/ DSA et MVV.

Votre service gestionnaire ou votre PAE sont également là pour vous accompagner au mieux pour ce changement d'application et des guides utilisateurs seront mis à votre disposition dès que possible.

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4e GT sur l’importation illégale de produits carnés dans les bagages voyageurs : l’Etat poursuit son engagement

17.04.2025

4e GT sur l’importation illégale de produits carnés dans les bagages voyageurs : l’Etat poursuit son engagement

L'importation de produits carnés dans les bagages des voyageurs est strictement prohibée par la réglementation européenne, car elle constitue un triple risque pour la santé publique, la santé animale et la biodiversité.

En 2024, la douane a réalisé 3 051 constatations portant sur de la viande interdite à l’importation et a saisi 22,8t de produits carnés, dont 455kg de viande d’espèces sauvages menacées. Les principales saisies sont effectuées à l’aéroport de Roissy, toutefois, d’autres brigades sont confrontées à ce genre de trafic et restent mobilisées sur ce domaine.

Un groupe de travail piloté et coordonné par la douane réunissant ONG et acteurs privés

L’ensemble des parties prenantes, comprenant ONG (UICN, WWF, IFAW, AFdPZ) et principaux acteurs privés (Air France et ADP) concernés, se sont réunies pour la 4^ème fois à Bercy sous la forme d’un groupe de travail interministériel (GT) piloté et coordonné par la douane française. Le GT a pour la première fois été élargi à deux experts scientifiques. Une représentante de l’administration fédérale belge en charge de l’environnement et de la santé a par ailleurs été invitée pour un partage d’expérience.

Ce 4^ème GT a permis :

De rappeler et mettre à jour le plan d’action ;
De dresser un bilan des actions de sensibilisation des voyageurs et des pays de provenance menées depuis le dernier GT ;
De présenter les premières conclusions des travaux scientifiques menés à l’aéroport de Roissy pour quantifier le trafic de viandes dans les bagages des voyageurs et d’effectuer une analyse des risques associés. Ce travail doit également permettre de réaliser un guide d’identification des espèces dont sont issues les viandes pour faciliter les constatations lors des contrôles douaniers ;
D’annoncer la création du nouveau service d’assistance aux animaux sauvages saisis (SAASS) qui doit être pleinement opérationnel à la fin du mois d’avril 2025.

Ce GT a également été l’occasion d’un partage d’expérience avec une représentante de l’administration fédérale belge en charge de l’environnement et de la santé qui a pu décliner les 5 axes du projet du plan d’action mis en œuvre en Belgique sur cette même thématique.

Les parties ont collectivement réaffirmé leur volonté de poursuivre les actions engagées pour lutter contre ce trafic et convenu de la nécessité de porter ce sujet au niveau européen.

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Déploiement de DELTA IE - Volet Import : calendrier prévisionnel des corrections

15.04.2025

Déploiement de DELTA IE - Volet Import : calendrier prévisionnel des corrections

Des correctifs sont en cours pour fiabiliser le service en ligne de dédouanement à l'importation.

Nouvelle version de DELTA I – 15 avril 2025

Afin de prendre en compte les correctifs nécessaires au bon fonctionnement de DELTA I, une nouvelle version a été installée le 15 avril 2025. Cette version contient notamment :

l'intégration des redevances sur les marchandises (droits de port) dans la déclaration en douane ;
le correct renvoi des erreurs relevées par le moteur tarifaire, en lieu et place des tickets erreur 500 actuels ;
des correctifs d'ergonomie.

Prochaine mise à jour corrective – Semaine du 28 avril

Une autre version corrective est d'ores et déjà planifiée d'ici la semaine du 28 avril au plus tard, pour permettre :

la validation des déclarations anticipées (résolution d'une incohérence entre la déclaration anticipée et la notification de présentation)

Mise à jour à venir – Mi-mai

Une version ultérieure interviendra mi-mai et intégrera :

l'apurement des régimes particuliers (notamment le régime 51) dans le cadre du dédouanement en 2 temps.

Tout blocage technique est à signaler en faisant une demande d'assistance via OLGA (pensez à joindre le fichier .json de la déclaration en anomalie).

Les questions portant sur l'application de la réglementation sont à adresser en priorité à votre pôle d'action économique localement compétent.

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Arnaques à la demande de numéro EORI

14.04.2025

Arnaques à la demande de numéro EORI

La douane signale à nouveau l'existence de sites frauduleux proposant un service d'accompagnement à la demande d'enregistrement de numéro EORI. Or, avoir un numéro EORI est gratuit.

Ces sites frauduleux s’affichent via les liens « sponsorisés » (c’est-à-dire à but promotionnel) des moteurs de recherches.

Des sites frauduleux d'accompagnement à l'enregistrement EORI contre paiement

Certains sites internet proposent de prendre en charge la demande de délivrance d’un numéro EORI auprès du service des douanes contre rémunération. Ces sites, développés à grande échelle, visent à escroquer l’utilisateur non averti. Après avoir payé, le service n'est pas rendu et l’utilisateur n’a plus aucune possibilité d'entrer en contact avec son interlocuteur.

Restez vigilants et faites attention, la délivrance d’un numéro EORI est un service gratuit rendu par l’administration des douanes !

Rappel : la délivrance d'un numéro EORI est gratuite !

Ces signes doivent vous alerter

Le site ressemble à un site gouvernemental officiel mais n'en est pas un.

Des logos similaires à l'Etat français et la Marianne peuvent être présents.
L'orthographe est approximative, vous relevez de nombreuses fautes de français.
Votre interlocuteur insiste pour vous faire payer, il maîtrise mal la langue française.

Pour faire la démarche et avoir votre numéro EORI, suivez notre guide : comment obtenir un numéro EORI.

Comment obtenir un numéro EORI ?

La demande de numéro EORI s'effectue via le service en ligne SOPRANO EORI en accès simplifié. Ce service permet aux entreprises de demander rapidement un numéro EORI pour leurs opérations de dédouanement de manière totalement dématérialisée.

Connectez-vous au service en ligne
SOPRANO-Accès simplifié

Si vous pensez avoir été victime d’une escroquerie

Faites un signalement sur la plateforme « PHAROS »

(Plateforme d’Harmonisation, d’Analyse de Recoupement et d’Orientation des Signalements). Des policiers et gendarmes affectés à la plateforme PHAROS vérifient que les contenus et comportements signalés constituent bien une infraction à la loi française.

Guide pour la prévention des arnaques en ligne et à distance

Réunis en Task Force nationale, services de l'Etat et autorités de contrôle luttent contre les arnaques et proposent une version enrichie de leur guide de prévention afin de protéger les consommateurs et les entreprises contre les fraudes et escroqueries.

Guide de prévention contre les arnaques sur internet - PDF 1 Mo

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72e tournoi de ski des douanes 2025

10.04.2025

72e tournoi de ski des douanes 2025

Le Tournoi de ski des douanes 2025 (8 au 11 avril), qui s’est tenu à Predazzo (Italie), vient de s’achever. Nos athlètes ont une fois de plus porté haut les couleurs de la France, en décrochant 7 médailles : 2 en or et 5 en bronze. Un bilan qui témoigne de leur détermination, de leur travail acharné et de leur esprit d’équipe. Bravo à toutes et tous pour cette belle performance collective !

Ce tournoi a aussi été marqué par un moment fort en émotion : la dernière course de Renaud Jay, pilier de l’Équipe France Douane et référence du ski nordique. Son parcours exemplaire, ses nombreuses victoires et son engagement constant ont grandement contribué au rayonnement de la Douane.

Qu'est-ce que le tournoi de ski des douanes ?

C'est un événement rassemblant des athlètes sous contrat avec les douanes française, suisse, allemande, autrichienne et italienne, mais aussi les jeunes skieurs de la Fédération Française de Ski (FFS). Cette compétition, inscrite au calendrier de la Fédération Internationale de ski, regroupe des épreuves de ski alpin et de ski nordique en individuel et par équipe. L’occasion de mettre à l’honneur les athlètes sous contrat à l’Équipe de France Douane (EFD).

Une délégation française de haut niveau

À moins d’un an des Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de Milan-Cortina 2026, les athlètes de l’Équipe de France Douane se rassemblent une nouvelle fois pour représenter la France. Ce tournoi est donc une belle occasion pour les athlètes participant aux Jeux, de prendre leurs marques.

Pour cette édition 2025, Quentin Fillon-Maillet, Emilien Jacquelin, Clément Noël ainsi que Justine Braisaz-Bouchet feront partie des athlètes présents.

Les autres skieurs présents lors de cette 72è édition :

Clara Direz, Marie Lamure, Marion Chevrier, Doriane Escané, Terence Tchiknavorian, Victor Muffat-Jeandet, Mathieu Faivre, Clément Parisse, Melissa Gal, Juliette Ducordeau, Victor Lovera, Julien Arnaud, Renaud Jay.

Résultats du 72è tournoi de ski des douanes 2025

Justine Braisaz-Bouchet : médaille d'or
Mélissa Gal : 5ème
Juliette Ducoreau : 10ème

Quentin Fillon-Maillet : 4ème
Clément Parisse : 6ème
Victor Lovera : 11ème
Julien Arnaud : 19ème
Emilien Jacquelin : 20ème
Renaud Jay : 28ème

Clara Direz : médaille de bronze
Doriane Escané : 4ème place
Marie Lamure : 9ème
Marion Chevrier : DNF

Mathieu Faivre : 5ème
Terence Tchiknavorian : 12ème
Clément Noël : abandon en deuxième manche
Victor Muffat-Jeandet : abandon en deuxième manche

Clément Parisse, Victor Lovera, Quentin Fillon-Maillet : médaille de bronze
Julien Arnaud, Renaud Jay, Emilien Jacquelin : 5ème

Mélissa Gal, Justine Braisaz-Bouchet : médaille de bronze

Marie Lamure : médaille de bronze
Doriane Escané : 4ème
Marion Chevrier : 6ème
Clara Direz : 13ème

Clément Noël : médaille d'or
Victor Muffat-Jeandet : médaille de bronze

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Retour sur la campagne d'auto-évaluation LCB-FT 2024 menée par la douane

09.04.2025

LCB-FT

Retour sur la campagne d'auto-évaluation LCB-FT 2024 menée par la douane

Pour la deuxième année consécutive, la douane a conduit en 2024 un exercice d’auto-évaluation par les professionnels assujettis à la LCB-FT.

Il s'agit d'un outil méthodologique permettant à chaque professionnel d’évaluer ses connaissances en la matière ainsi que la conformité de son dispositif LCB-FT.

Une analyse des retours de terrain

La douane a compilé les réponses des près de 800 professionnels qui ont répondu, sous forme de fiches synthétiques :

Un appel à renforcer la conformité

La douane appelle les professionnels à poursuivre leurs efforts de conformité afin d'améliorer la robustesse de leur dispositif LCB-FT.

Pour en savoir plus sur l'action de la douane: La douane, autorité de supervision LCB-FT | Portail de la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects

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Actualités de la douane

La Douane française célèbre la Journée de l’Europe 75 ans après la déclaration Schuman

L’Union douanière : un pilier concret de l’Union européenne

Une dynamique européenne renouvelée vers une coopération douanière renforcée

Chiffres du commerce extérieur : principaux résultats mars et premier trimestre 2025

Analyse trimestrielle : au 1er trimestre 2025, le solde commercial FAB/FAB de la France se détériore de 2,6 milliards d'euros par rapport au 4e trimestre 2024 et atteint -20,3 milliards d'euros.

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Analyse mensuelle : en mars 2025, le solde commercial poursuit sa dégradation amorcée au mois de janvier 2025 (-0,6 milliard d'euros ce mois-ci). Il atteint -7,3 milliards d'euros.

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Launch of ELO (Obligatory Logistics Envelope) tele-service

Why an ELO?

Using ELO

Shutdown of the current envelope system

Lancement du service en ligne ELO (Enveloppe Logistique Obligatoire)

Objectifs de ELO

Information importante sur la période de transition

Utilisation de ELO

Arrêt de l’ancienne enveloppe

Circulation des produits soumis à accises : lancement d'une e-formation pour anticiper la mise en œuvre la nouvelle version de GAMMA2

Principe de la bascule des applications historiques vers GAMMA2

E-formation : un document pour mieux appréhender les évolutions de GAMMA2

4e GT sur l’importation illégale de produits carnés dans les bagages voyageurs : l’Etat poursuit son engagement

Un groupe de travail piloté et coordonné par la douane réunissant ONG et acteurs privés

Ce 4ème GT a permis :

Déploiement de DELTA IE - Volet Import : calendrier prévisionnel des corrections

Nouvelle version de DELTA I – 15 avril 2025

Prochaine mise à jour corrective – Semaine du 28 avril

Mise à jour à venir – Mi-mai

Arnaques à la demande de numéro EORI

Des sites frauduleux d'accompagnement à l'enregistrement EORI contre paiement

Ces signes doivent vous alerter

Comment obtenir un numéro EORI ?

Si vous pensez avoir été victime d’une escroquerie

Guide pour la prévention des arnaques en ligne et à distance

72e tournoi de ski des douanes 2025

Qu'est-ce que le tournoi de ski des douanes ?

Une délégation française de haut niveau

Les autres skieurs présents lors de cette 72è édition :

Résultats du 72è tournoi de ski des douanes 2025

Retour sur la campagne d'auto-évaluation LCB-FT 2024 menée par la douane

Une analyse des retours de terrain

Un appel à renforcer la conformité

Ce 4^ème GT a permis :